Kết cấu và nguyên lý
- Van có kết cấu cánh hai lớp, với dải bịt kín inox lắp quanh chu vi mỗi cánh. Khi van đóng, khí bịt kín được phun vào giữa hai lớp cánh để môi chất trước và sau van được cách ly hiệu quả.
- Đóng mở do bộ truyền động điện thực hiện qua thanh truyền. Thanh truyền dùng khớp cầu, và chuyển động quay đạt được mà không mất hành trình.
- Có khóa liên động định vị đóng/mở và công tắc hành trình ngoài, giúp vận hành tin cậy và ngăn thao tác nhầm.
Van ống khói được dẫn động bằng truyền lực cơ khí. Lực cơ khí do lưu lượng, áp suất và nhiệt độ trong ống khí thải và ống gió, cùng kết cấu ổ trục và thanh truyền quyết định. Khi xác định lực truyền động phải xét ảnh hưởng của mô men quay: chỉ khi mô men đó được khắc phục thì cánh van mới quay nhẹ nhàng trong quá trình điều chỉnh.
Vì sao phép tính truyền động quan trọng
Chọn bộ truyền động thiếu công suất là nguyên nhân hỏng phổ biến trên ống nóng. Mô men cần không chỉ là mô men khí động ở điều kiện thiết kế, mà còn ma sát trong hộp nhồi, trọng lượng cánh lệch tâm và ma sát phát sinh khi bụi bám chặt vào cánh. Một bộ truyền động chọn chỉ theo mô men khí động sẽ dừng sau một mùa vận hành.
Khi khí ăn mòn, dải bịt kín và mọi bu lông ướt phải bằng inox, và trục phải là mác thép không bị kẹt xước trong hộp nhồi.