構造と原理
- ダンパーは2層ブレード構造で、各ブレードの全周にステンレス製シール材を備えます。閉止時には2層のブレード間にシールエアを吹き込み、ダンパーの前後の媒体を効果的に遮断します。
- 開閉は電動アクチュエータからリンクを介して行います。リンクはボールジョイントを用い、ロストモーションのない回転を実現します。
- 開閉位置決めインターロック装置と外部リミットスイッチを備え、操作の信頼性を高め、誤操作を効果的に防ぎます。
煙道ダンパーは機械的な力の伝達によって駆動されます。その機械的な力は、煙道・空気ダクト内の流量、圧力、温度、そして軸受とリンクの構造によって決まります。駆動力を決める際には回転トルクの影響を考慮する必要があり、そのトルクに打ち勝ってはじめて、ブレードは調節中に円滑に回転できます。
駆動計算が重要な理由
アクチュエータの容量不足は、高温ダクトでの故障の一般的な原因です。必要なトルクは設計条件での空力トルクだけでなく、グランドパッキンの摩擦、重心から外れたブレードの重量、そしてブレードに粉じんが焼き付いた後に生じる追加摩擦も含みます。空力トルクだけで選定した駆動は、1シーズンの運転後に停止します。
ガスが腐食性の場合、シール材と接ガス部の締結具はすべてステンレスとし、軸はグランド内で焼き付かない鋼種とする必要があります。