Compuerta de entrada de gas bruto
Caliente, pulverulento y en ligera depresión. Por qué la entrada es un problema de desgaste y no de corrosión, y cómo lo soporta el asiento.
Aislamiento sin fugas para absorbedores FGD húmedos caliza-yeso y trenes de precipitador húmedo.
En la FGD húmeda se decide la estanqueidad. Los humos limpios salen del absorbedor saturados a unos 50 °C y con cloruros: la compuerta de salida necesita a la vez un cierre estanco y una superficie mojada resistente a la corrosión, mientras que la de entrada de gas bruto soporta mucha más carga de polvo y temperatura.
Construimos los tres puntos —entrada de gas bruto, salida de gas limpio y bypass— con sistemas de aire de sellado dimensionados por proyecto, revestimientos elegidos según la carga de cloruros y, cuando la planta lo exige, compuertas de bypass de apertura rápida.
La entrada de gas bruto ve 130 a 160 °C, una carga de polvo en gramos por metro cúbico y una ligera depresión. La salida de gas limpio ve gas saturado a 50 °C con aerosoles de cloruros y sulfatos; ahí decide la corrosión y no el desgaste. El bypass ve gas bruto a plena temperatura y debe abrir rápido. Especificar los tres igual es el error más frecuente y más caro de un paquete de conductos FGD.
Por debajo de unos 120 °C el ácido sulfúrico se condensa sobre cualquier superficie más fría que el punto de rocío, incluida la lama, el bastidor y el eje. Por eso el aire de sellado se calienta por encima del punto de rocío, y por eso las partes mojadas de la salida son de inox o de acero revestido.
Cada página trata las solicitaciones de temperatura, polvo y corrosión de un punto concreto, el tipo de compuerta adecuado y los errores que vemos en los pliegos.
Caliente, pulverulento y en ligera depresión. Por qué la entrada es un problema de desgaste y no de corrosión, y cómo lo soporta el asiento.
A un lado gas saturado a 50 °C con cloruros, al otro humos brutos a plena temperatura. Material y junta para ambos.
Planos, certificados de material y oferta en firme, normalmente en un día laborable.