Aislamiento a la salida de caldera y en el economizador
El gas sale del hogar entre 350 y 400 °C con fuerte carga de polvo. Lo que eso impone a la sección de lama, a los rodamientos y al guiado.
Compuertas de cierre, mariposas de aire y componentes de conducto para centrales de carbón, gas y biomasa.
Las centrales térmicas son nuestro mercado principal. Una unidad de 600 MW lleva normalmente varias decenas de compuertas y mariposas a lo largo de los circuitos de humos y de aire: entrada y salida de desulfuración, bypass, entrada y salida de precalentador de aire, aspiración del ventilador de tiro, aire primario, aire secundario y líneas de molino.
Suministramos el conjunto completo desde una sola planta, lo que mantiene coherentes el taladrado de bridas, la filosofía de accionamiento y los certificados de material en todo el sistema de conductos. La fabricación sigue los criterios de diseño habituales para conducciones de humos y carbón pulverizado de centrales fósiles, y cada compuerta se prueba individualmente antes del envío.
Una unidad de 600 MW conduce en esos puntos gases de 130 °C a 400 °C, con una presión diferencial de cálculo de 4 a 6 kPa y una carga de polvo que cae de unos 20 g/Nm³ a la salida del economizador a casi nada tras el precipitador. El circuito de aire es más frío pero con diferenciales mayores, a menudo 8 kPa en el lado de aire primario de un molino.
El dato que decide el tipo de compuerta no es la temperatura, sino la frecuencia de maniobra. Una compuerta de bypass que cierra dos veces al año se especifica solo por resistencia y estanqueidad; una compuerta en lazo de regulación exige característica y varillaje.
Cada página trata las solicitaciones de temperatura, polvo y corrosión de un punto concreto, el tipo de compuerta adecuado y los errores que vemos en los pliegos.
El gas sale del hogar entre 350 y 400 °C con fuerte carga de polvo. Lo que eso impone a la sección de lama, a los rodamientos y al guiado.
Las compuertas de bypass deben abrir en segundos y seguir siendo estancas cerradas. El compromiso entre velocidad, sellado y par de accionamiento.
Planos, certificados de material y oferta en firme, normalmente en un día laborable.