Registro de entrada de gás bruto
Quente, poeirento e ligeiramente negativo. Por que o registro de entrada é um problema de desgaste, não de corrosão, e como a sede sobrevive.
Isolamento sem vazamento para absorvedores de FGD úmido de calcário-gesso e trens de precipitador úmido.
É no FGD úmido que a estanqueidade se decide. O gás limpo que sai do absorvedor está saturado a cerca de 50 °C e carrega cloretos, então o registro de saída precisa de vedação firme e superfície molhada resistente à corrosão, enquanto o registro de entrada de gás bruto enfrenta carga de poeira e temperatura muito maiores.
Construímos os três pontos — entrada de gás bruto, saída de gás limpo e by-pass — com sistema de ar de vedação dimensionado ao projeto, revestimentos selecionados pela carga de cloretos e registros de by-pass de abertura rápida onde a planta exige.
A entrada de gás bruto vê 130 °C a 160 °C, carga de poeira em gramas por metro cúbico e leve pressão negativa. A saída de gás limpo vê gás saturado a 50 °C com aerossóis de cloreto e sulfato, e é o ponto em que a corrosão, não o desgaste, define o material. O by-pass vê gás bruto em temperatura plena e precisa abrir rápido. Especificar os três da mesma forma é o erro mais comum e mais caro de um pacote de dutos de FGD.
Abaixo de cerca de 120 °C os gases condensam ácido sulfúrico em qualquer superfície mais fria que o ponto de orvalho — incluindo lâmina, quadro e o interior da caixa do atuador se a gaxeta do eixo vazar. Por isso o ar de vedação no lado do gás limpo é aquecido, não apenas filtrado, e a cavidade entre as fiadas é mantida acima do ponto de orvalho o tempo todo, inclusive em parada.
Os cloretos se concentram no condensado que se forma após o absorvedor. O 316L atende a maioria das plantas; onde a carga de cloretos é alta ou a temperatura oscila, o duplex 2205 é a escolha mais segura. Aço carbono revestido funciona nas grandes superfícies do duto, mas não nas bordas das lâminas, onde o revestimento é sempre o primeiro a falhar.
Análise do gás incluindo cloretos e SO₃, temperaturas de operação e de projeto em cada um dos três pontos, parâmetros do ar de vedação e exigência de tempo de abertura do by-pass.
Cada página trata da temperatura, poeira e corrosão de um ponto, o tipo de registro adequado e os erros que vemos em licitações.
Quente, poeirento e ligeiramente negativo. Por que o registro de entrada é um problema de desgaste, não de corrosão, e como a sede sobrevive.
Gás saturado a 50 °C com cloretos de um lado e gás bruto em temperatura plena do outro. Seleção de material e vedação para os dois pontos.
Desenhos, certificados de material e proposta firme, normalmente em um dia útil.