Sızdırmazlık havası, sıcak, kirli veya korozif gazı iki lamba sırası arasındaki boşluğun dışında tutar. Az olursa sızdırmazlık tutmaz; çok olursa fan, ısıtıcı ve kanal boşuna büyür. Sık anılan değer, o noktadaki baca gazı hacminin %0,5 ile %1'i arasıdır ve bu, son yanıt olmaması gereken makul bir başlangıç noktasıdır.
Gereksinimi gerçekte ne belirler
Sızdırmazlık, boşluktaki basınç oturma yüzeyi boyunca her noktada kanaldaki basınçtan yüksekse tutar. Bu bir basınç gereksinimidir, debi gereksinimi değil. Debi, bu basıncı kaçak yollarına karşı korumak için gereken kadardır: lamba uç boşlukları, mil salmastraları, gövde birleşimleri ve aşınmış bir damperde oturma yüzeyinin kendisi.
Kural nerede çöker
Küçük kanallarda kaçak yolları kanal hacmiyle birlikte ölçeklenmez; bu nedenle yüzde cinsinden bir değer eksik besleme yapar. Sızdırmazlıkları aşınmış bir damperde kaçak, tasarım değerinin birkaç katı olabilir ve yüzde kuralı hiçbir uyarı vermez. Üç dampere hizmet eden uzun bir headerda ise son damperdeki basıncı toplam debi değil kanal kayıpları belirler.
Daha iyi bir yöntem
Damperin tasarım fark basıncındaki ölçülmüş kaçağından başlayın; bu değer fabrika testinden alınır. Salmastra kaçağını ekleyin; küçüktür ama sıfır değildir. Aşınma için tipik olarak 1,5 katsayıyla çarpın. Bu, sızdırmazlık noktasındaki debiyi verir. Sonra fanı bu debi artı gerçek güzergâhtaki header kayıpları için boyutlandırın; her branşta kısmen kapalı bir dengeleme damperi payı bırakın.
Kanıtlamak
O gün önemli olan sayı, damperde okunan sızdırmazlık boşluğu fark basıncıdır. Her dampere bir transmitter takın ve trendleyin. Alarmı debi üzerinden değil fark basıncı üzerinden ayarlayın; çünkü kısmen tıkanmış bir nozül hâlâ debi gösterirken fark basıncı çökebilir. Kanal girişine izin imzalanmadan önce o fark basıncına bakılmalıdır, boşta dönen bir fana değil.
Isıtma
Temiz gaz tarafında hava asit çiy noktasının üzerine, tipik olarak 80 °C veya daha fazlasına ısıtılmalıdır. 50 °C'de doygun bir kanala verilen ısıtılmamış hava, boşluğu çiy noktasının altına soğutur ve korozyonu kötüleştirir. Isıtıcı kilitlemesi bir dipnota değil, izolasyon mantığına aittir.