يمنع هواء الإحكام دخول الغاز الساخن أو الملوّث أو المسبب للتآكل إلى التجويف بين صفي الشفرات. فإن قلّ لا يصمد الإحكام؛ وإن زاد كبرت المروحة والسخّان والمجاري بلا فائدة. والرقم المعتاد ذكره هو 0.5 % إلى 1 % من حجم غاز المداخن في ذلك الموضع، وهو نقطة بداية معقولة لا يجب أن تكون الجواب النهائي.
ما يحدد المتطلب فعليًا
يصمد الإحكام إذا كان الضغط في التجويف أعلى من ضغط المجرى عند كل نقطة على امتداد المقعد. وهذا متطلب ضغط لا متطلب تدفق. والتدفق هو ما يلزم للحفاظ على ذلك الضغط أمام مسارات التسرب: خلوصات أطراف الشفرات، وحشوات العمود، ووصلات الإطار، وفي بوابة بالية المقعد نفسه.
أين تنهار القاعدة التقريبية
في المجاري الصغيرة لا تتناسب مسارات التسرب مع حجم المجرى، فنسبة مئوية تعني تزويدًا ناقصًا. وفي بوابة بإحكام بالٍ قد يكون التسرب أضعاف الرقم التصميمي ولا تعطي القاعدة المئوية أي إنذار. وفي مجمع طويل يخدم ثلاث بوابات، يُحدَّد الضغط عند البوابة الأخيرة بخسائر المجرى لا بالتدفق الكلي.
طريقة أفضل
ابدأ من تسرب البوابة المقيس عند الفرق التصميمي، مأخوذًا من اختبار المصنع. أضف تسرب الحشوة، وهو صغير لكنه ليس صفرًا. اضرب بهامش للتآكل، عادة 1.5. هذا يعطي التدفق عند الإحكام. ثم حدد المروحة لذلك التدفق مع خسائر المجمع على المسار الحقيقي، بهامش لمصراع موازنة مغلق جزئيًا عند كل فرع.
إثباته
الرقم المهم في اليوم هو الفرق عبر تجويف الإحكام، مقروءًا عند البوابة. ركّب مرسلًا على كل بوابة وسجّل اتجاهه. واضبط الإنذار على الفرق لا على التدفق، لأن فوهة مسدودة جزئيًا لا تزال تُظهر تدفقًا بينما انهار الفرق. وقبل أن يوقّع أحد تصريح دخول المجرى، يجب أن ينظر إلى ذلك الفرق، لا إلى مروحة تعمل بلا حمل.
التسخين
على جانب الغاز النظيف يجب تسخين الهواء فوق نقطة ندى الحمض، عادة إلى 80 °م أو أكثر. فالهواء غير المسخّن المحقون في مجرى مشبع عند 50 °م يبرّد التجويف تحت نقطة الندى ويزيد التآكل. وقفل السخّان ينتمي إلى منطق العزل، لا إلى حاشية.