फ्लू और एयर डक्ट में डैम्पर से आने वाला शोर

डैम्पर के शोर का ज़िक्र कोटेशन के चरण में कम ही होता है और बाद में लगभग हमेशा उठता है। यह तीन जगहों से आता है, और तीनों के उपाय अलग हैं।

1. ब्लेड के पिछले किनारे से भंवर

ब्लेड के पिछले किनारे से गुज़रती गैस वेग और ब्लेड की मोटाई से तय आवृत्ति पर भंवर छोड़ती है। जब वह आवृत्ति किसी संरचनात्मक प्राकृतिक आवृत्ति से मेल खाती है तो ब्लेड अनुनाद करता है और शोर तेज़ तथा स्वरयुक्त होता है। उपाय पिछला किनारा बदलना है: कुंठित या चैम्फर वाला किनारा भंवर की आवृत्ति खिसका देता है, और किनारे पर स्प्लिटर भंवर तोड़ देता है। यह डिज़ाइन परिवर्तन है, साइट का सुधार नहीं, इसलिए यदि डक्ट आबादी वाले क्षेत्र के पास है तो पूछताछ के समय ही उठाएँ।

2. थ्रॉटलिंग का शोर

छोटे खुले पर डैम्पर दबाव को अंतराल में वेग में बदल देता है और परिणाम दबाव अनुपात के अनुसार ऊँची आवृत्ति की सीटी या नीची आवृत्ति की गरज होती है। थ्रॉटलिंग शोर 20 % से 40 % खुले पर सबसे बुरा होता है, जहाँ कंट्रोल लूप अपना अधिकतर समय बिताता है। यदि शोर मायने रखता है तो उत्तर आमतौर पर दो डैम्पर समानांतर चलाना है ताकि हर एक शांत दायरे में काम करे, या ऐसा बड़ा डैम्पर स्वीकार करना जो कम थ्रॉटल करे।

3. संरचनात्मक विकिरण

डक्ट पैनल वह शोर विकिरित करता है जो गैस ले जाती है। 20 m² का पतला बिना स्टिफनर वाला पैनल एक लाउडस्पीकर है। स्टिफनर, मोटा गेज या द्रव्यमान परत वाली बाहरी लैगिंग सब मदद करते हैं, और यह डैम्पर नहीं डक्ट डिज़ाइन का विषय है, पर संयंत्र चलने के बाद शोर की शिकायत सुधारने की सबसे सस्ती जगह यही है।

क्या काम नहीं करता

शोर पैदा करने वाले डैम्पर के नीचे साइलेंसर लगाना। साइलेंसर डक्ट के हिसाब से चुना जाता है और दबाव पतन जोड़ता है जिसका फैन के पास मार्जिन नहीं हो सकता। वह धूल भी जमा करता है, और फ्लू डक्ट पर इसका मतलब है एक ऐसी रखरखाव मद जिसे कोई नहीं रखता।

हमें क्या बताएँ

गैस का वेग, डक्ट सेक्शन, डैम्पर की सामान्य संचालन पोज़िशन, दबाव अंतर, और निकटतम आबाद बिंदु पर शोर की सीमा। इनसे हम बता सकते हैं कि डैम्पर स्रोत होने की संभावना है या नहीं, और यदि है तो उपाय किनारे का प्रोफाइल है या संचालन पोज़िशन।