माउंटिंग ओरिएंटेशन: जो डैम्पर आड़ा चलता है वह खड़ा क्यों फेल होता है

एक ही गेट सही निर्दिष्ट होकर भी फेल हो सकता है, क्योंकि उसे गलत जगह रखा गया। ओरिएंटेशन बेयरिंग भार, धूल जमाव, संघनन निकास और इस पर असर डालता है कि कोई उसे ग्रीस कर सकेगा या नहीं।

शाफ्ट का ओरिएंटेशन

क्षैतिज शाफ्ट ब्लेड का वज़न दो बेयरिंग पर उठाता है, जो सीधा है। ऊर्ध्वाधर शाफ्ट ब्लेड का वज़न एक थ्रस्ट फेस पर डालता है और, अधिक महत्वपूर्ण, धूल को शाफ्ट के साथ नीचे की बेयरिंग में गिरने देता है। जहाँ ऊर्ध्वाधर शाफ्ट अपरिहार्य है वहाँ हम नीचे की बेयरिंग पर लेबिरिंथ और पर्ज लगाते हैं, और ग्रीस पॉइंट बगल में बाहर लाते हैं। ऊर्ध्वाधर शाफ्ट ऊर्ध्वाधर डक्ट रन में राउंड एयर डैम्पर पर सामान्य हैं और उन जगहों को यह ब्यौरा चाहिए, मानक हाउसिंग नहीं।

एक्चुएटर की जगह

जहाँ संभव हो एक्चुएटर डक्ट के ऊपर लगाएँ। नीचे वह संघनन, धूल और बाहरी इंस्टॉलेशन पर शाफ्ट से बहता पानी इकट्ठा करता है। जहाँ एक्चुएटर नीचे ही लगाना पड़े वहाँ हम ड्रिप कॉलर लगाते हैं और एन्क्लोज़र रेटिंग उस क्षेत्र की सामान्य आवश्यकता से दो स्तर ऊपर चुनते हैं। दूसरा नियम सरल है: एक्चुएटर डक्ट काटे बिना या इंसुलेशन हटाए निकल सके। वह क्लीयरेंस ड्रॉइंग पर जाँचें, साइट पर नहीं।

हाउसिंग किस ओर बैठे

स्लाइड या गिलोटिन गेट पर प्लेट हाउसिंग उस ओर होनी चाहिए जो धूल को बाहर रखे। ऋणात्मक दबाव वाले डक्ट पर हाउसिंग दबाव की ओर होनी चाहिए, ताकि कोई रिसाव हाउसिंग में नहीं, डक्ट में जाए। उलटा होने पर हाउसिंग धीरे-धीरे राख से भर जाती है और गेट खुलता ही नहीं।

ड्रेन

हर फ्रेम के सबसे निचले बिंदु पर ड्रेन चाहिए, और फ्रेम का तल उसकी ओर ढाला होना चाहिए। गीली FGD ड्यूटी पर यही अंतर है एक दशक चलने वाले गेट और तीन साल में भीतर से जंग खाकर छेद होने वाले गेट के बीच। ड्रेन बनाने के चरण में लगभग कुछ नहीं खर्च करता और बाद में बहुत।

रखरखाव के लिए जगह

हर गेट को एक्चुएटर हटाने की जगह, सीट बदलने की जगह और ग्लैंड पर पाना घुमाने की जगह चाहिए। ये तीन क्षेत्र जनरल अरेंजमेंट ड्रॉइंग पर होने चाहिए। हमें मिलने वाली सबसे आम साइट शिकायत गेट के बारे में नहीं, बल्कि उस पाइप के बारे में होती है जो डक्ट खड़ा होने के बाद एक्चुएटर के ढक्कन के आर-पार लगा दिया गया।