Farin değirmeni ve kömür değirmeni kanal damperleri
Hattın en yüksek aşınması, ayrıca kömür tarafında patlama riski. Astarlar, tahliye ve izolasyon felsefesi.
Değirmenler, çimento tesisi kanallarının en hızlı aşındığı yerdir. Farin değirmeni çevrimleri 90 °C ile 150 °C arasında yüksek toz yükü taşır; kömür değirmeni çevrimleri ise hem aşındırıcı hem patlayıcı olan kömür tozunu taşır.
Farin değirmeni
Değirmen girişi ve çıkışındaki damperler, yumuşak çelik bir lamba kenarını aylar içinde aşındıracak toz derişimleri görür. Lambaya NM400 cıvatalı aşınma astarı, kılavuza sertleştirilmiş gömlek takıyoruz; ikisi de kanal yerinde kalarak değiştirilebilir. Oturma halkaları paslanmazdır ve onlar da değiştirilebilir. Gövde aynı hizada kaplanır; böylece malzeme birleşimde yerleşemez.
Kömür değirmeni
Havada kömür tozu geniş bir aralıkta patlayıcıdır. Bu çevrimdeki damperler, tahliye edilebilen bir sızdırmazlık ve kömürün birikip için için yanabileceği cebi olmayan bir gövde gerektirir. Bunları nitrojen veya inert gaz tahliye bağlantısı, izlenen salmastra boşluğu ve tamamen boşaltılabilen gövde ile veriyoruz. Aktüatörler pnömatiktir ve arıza konumu sipariş öncesi yazılı olarak kararlaştırılır.
Değirmene giriş için izolasyon
Değirmene giriş pozitif izolasyon gerektirir. Kömür tarafında tek damper yetmez: kabul gören düzen, damper artı kör plaka veya özel izolasyon kapağıdır; giriş öncesi kilitleme ve gaz testi uygulanır. Damper ile kapağı uyumlu bir çift olarak veriyoruz; böylece ikisi aynı ara parçaya monte edilebilir.
Bakım
Bu damperler her değirmen revizyonunda muayene edilmelidir. Önemli üç kontrol: lamba kenar kalınlığı, kılavuz boşluğu ve oturma yüzeyinin durumu. Her revizyonda bu üç değerin kaydedilmesi, aşınmayı sürpriz olmaktan çıkarıp öngörülebilir bir bakım kalemine dönüştürür.
Bu işletme koşulunu görüşün
Kanal kesitini, tasarım sıcaklığını, basınç farkını ve montaj noktasını gönderin. Damper tipi, malzeme seçimi, tahrik ve onay için genel yerleşim çizimi ile dönüş yapıyoruz.