Sattelsitz-Schieber

Ein ebener Sitz an einem breiten Schieber verschleißt zuerst an den Rändern, weil die Platte in der Mitte vom Sitz wegbeult. Der Sattelsitz des BZ-SG ist mit einer leichten Wölbung bearbeitet, die der Plattenverformung unter Last entspricht; damit bleibt der Anpressdruck von einer Kanalseite zur anderen gleichmäßig.

Warum das zählt

Bei einem 2.000 mm breiten Schieber mit 6 kPa verformt sich die Platte in der Mitte um mehrere Millimeter. Ein ebener Sitz berührt dann nur an den Enden, der Staub kommt in der Mitte durch, und der Bediener gleicht das durch Überziehen des Stempels aus, bis die Platte Riefen bekommt. Das Sattelprofil beseitigt diesen Ausfallmechanismus.

Dichtungsanordnung

Ein Edelstahl-Sitzring ist in das Gehäuse geschraubt und lässt sich wechseln, ohne den Schieber aus dem Kanal zu nehmen. Ein Graphit-Packungsring hinter dem Sitz bildet eine zweite Barriere auf der Wellenseite. Weichsitzende Ausführungen für Temperaturen unter 200 °C arbeiten mit einem verstärkten Elastomereinsatz und halten eine dichtere Klasse.

Gehäuse und Führungen

Das Gehäuse ist ein geschweißter Kasten mit einer Inspektionsöffnung über die volle Breite. Die Führungen sind austauschbar und nach dem Schweißen bearbeitet, sodass die Platte unabhängig von Fertigungsverzügen gerade läuft. Auf der Abströmseite ist ein Spülpunkt für Sperrluft vorgesehen.

Hinweis zur Aufgabe

Dieser Schieber ist für Auf-/Zu-Betrieb gebaut, nicht zum Drosseln. Halbgeöffneter Betrieb in einem staubbeladenen Kanal verschleißt Sitz und Plattenkante schnell.