ज़ीरो-लीक आइसोलेशन वाल्व

कुछ ड्यूटी ऐसी होती हैं जहाँ रिसाव परेशानी नहीं, खतरा है: कैटलिस्ट बेड, गैस एनालाइज़र, मैनहोल के आगे आइसोलेशन, या कार्बन मोनोऑक्साइड या हाइड्रोजन सल्फाइड ले जाने वाली लाइन। एक सीट यह संकेत नहीं देती कि वह फेल हो गई है। BZ-IV ऐसी कैविटी देता है जिसकी निगरानी की जा सके।

सील कैसे काम करती है

दो सीटें श्रृंखला में काम करती हैं। उनके बीच की कैविटी पर दबाव गेज और वेंट लगे होते हैं, इसलिए ऊपर की सीट फेल होने पर कैविटी में दबाव दिखता है, काम करने की जगह में गैस नहीं। जहाँ प्रक्रिया अनुमति दे वहाँ सकारात्मक अवरोध के लिए कैविटी में सीलिंग एयर या नाइट्रोजन भेजा जा सकता है। दोनों सीटें बॉडी के बाहर से बदली जा सकती हैं।

बॉडी

फैब्रिकेटेड स्टील बॉडी, डिज़ाइन के 1.5 गुना पर दबाव परीक्षण, पूरे बोर का गैस पथ ताकि वाल्व धूल का जाल न बने। फ्लू गैस ड्यूटी पर कैविटी में ड्रेन दिया जाता है, क्योंकि सीटों के बीच जमा संघनन जंग और जाम का आम कारण है।

ऑपरेशन

आकार के अनुसार क्वार्टर-टर्न या राइज़िंग स्टेम। बड़े आकार में डबल-शाफ्ट व्यवस्था होती है ताकि दोनों सीटें एक ही एक्चुएटर पर साथ चलें। यांत्रिक पोज़िशन इंडिकेटर लगाया जाता है ताकि ऑपरेटर वॉकवे से वाल्व की स्थिति देख सके, केवल कंट्रोल रूम स्क्रीन से नहीं।

हम इसे कहाँ सुझाते हैं

हर उस ड्यूटी पर जिसे कन्फाइंड स्पेस एंट्री पॉइंट माना जाता है, जहरीली गैस ले जाने वाली हर लाइन पर, और हर उस पोज़िशन पर जहाँ काम शुरू होने से पहले प्रक्रिया को पर्ज नहीं किया जा सकता। साफ एयर ड्यूटी पर यह आमतौर पर ज़रूरत से ज़्यादा वाल्व होता है।